Redacción El País
El escribano Víctor Valdez, jefe del Área Notarial de la Intendencia de Florida, respondió sobre la emisión de una libreta de propiedad vehicular a nombre de Gustavo Basso, cinco meses después de que el empresario falleciera, y aseguró que el trámite se dio de forma reglamentaria.

El escribano Valdez explicó en diálogo con Radio Florida que todo comenzó cuando una de las hijas de Gustavo Basso inició el trámite para obtener chapas nuevas de un vehículo a nombre de su padre, debido a que estas habían sido hurtadas en Montevideo.

“La interesada presentó certificado notarial de presuntos herederos, que son las dos hijas de Gustavo Basso; entonces lo único que se puede hacer es entregar las matrículas y expedir la libreta en la misma situación que existía anteriormente”, detalló el escribano.

Foto: X/TV Florida

“Solo se puede hacer transferencia de propiedad de la libreta de vehículos con la sucesión terminada, pero en este caso no está terminada y la normativa departamental de Florida nos impide hacer transferencia en esas condiciones. Si estuviera terminada la sucesión, es público y notorio que hay un concurso Judicial, por lo que la Intendencia tampoco podría estar modificando la titularidad del vehículo”, agregó el jefe del Área Notarial, según publicó la Intendencia de Florida en su web oficial.

De todas formas, según remarcó el especialista, por más que la libreta esté a nombre de Gustavo Basso, ante cualquier eventualidad, en la Intendencia está el registro de quiénes son los responsables del vehículo.

La explicación se dio a raíz de que este lunes el edil frenteamplista Fabiel González presentara un pedido de informes a la Junta Departamental.

González adjuntó una fotografía del documento, expedido el 24 de marzo de 2025 y aseguró que "atento a normas vigentes, dicho vehículo debe cambiar de dueño y en este caso debe estar a nombre de sus herederos para que siga circulando legalmente".

Gustavo Basso, cofundador de Conexión Ganadera, murió en un siniestro de tránsito el 28 de noviembre de 2024. El empresario, que tenía 66 años al momento de su muerte, chocó su auto contra una máquina de trabajo vial, encargada de colocar el muro central de la nueva ruta 5, en el departamento de Florida.