Hace un mes, llegaban a sus etapas finales la construcción en el puerto de Montevideo de las bases de los escáneres que el gobierno adquirió para controlar contenedores con destino al exterior, en particular hacia Europa.

Consultado por El País, el presidente de la Administración Nacional de Puertos (ANP), Juan Curbelo, anunció que mañana (martes) arribarán a Montevideo dos de los tres escáneres adquiridos por el gobierno de Luis Lacalle Pou. “Se hará una recepción. Concurrirán autoridades de los ministerios de Economía y Transporte, entre otras altas jerarquías”, explicó Curbelo.

En junio de 2023, el gobierno adjudicó la licitación para la compra de los tres escáneres para el puerto de Montevideo a la firma estadounidense S2 Global Inc., con el objetivo de ampliar la capacidad de inspección de los contenedores que llegan y salen de la principal terminal marítima de Uruguay.

Con el objetivo establecido, comenzaron el 12 de setiembre de 2023, las tareas previas de instalación de los aparatos, a cargo de un equipo multidisciplinario. La Dirección Nacional de Aduanas definió los lugares donde se colocarán los escáneres: dos, en el acceso Norte y el restante, un equipo transportable, en el acceso Maciel. El nuevo equipamiento permitirá ampliar la capacidad de acción en materia inspectiva, ya que, con el uso de tecnología de última generación, se podrá revisar entre 75% y 80% del volumen total de teus (unidades equivalentes a 20 pies, en que se miden los contenedores) que maneja el puerto.

Por año, transitan por la terminal portuaria más de un millón de contenedores, de los cuales el 80% está en tránsito. Todos los tipos de operaciones serán controladas por los escáneres como tránsito, reembarco y trasbordo. La empresa adjudicataria del gobierno proporcionará durante diez años los equipos, el mantenimiento, la operativa, el software y el entrenamiento a los trabajadores. El costo de la adquisición es de US$ 40 millones.

La compra de esos escáneres generó polémica. El Tribunal de Cuentas (TCR), con mayoría frenteamplista, observó el gasto. El Ministerio de Economía ratificó la erogación. También causaron controversias las continuas roturas del único escáner que funcionaba en el puerto.

En 2019, en el puerto de Hamburgo se detectó un cargamento de diez toneladas de cocaína que salió desde Paraguay. La cocaína pasó por Montevideo y llegó hasta Hamburgo, no solo pasó con luz verde por el Puerto de Montevideo, sino que además había sido escaneado en Paraguay y ese país no envió alertas a Uruguay.