@| Este 12/12/22 se inaugura la obra vial más importante en la historia patria. Y responde a necesidad de atender a la riqueza real que produce nuestra gente.

De aquella CIDE visionaria de 1959, salió la industria maderera que hoy obliga a estas realizaciones para ordenar y fomentar exportaciones. Cuánta agua bajo el puente desde el primer estudio a fondo de nuestras posibilidades, del Ministerio de Wilson, de la Dirección Forestal con Álvaro Larrobla al frente, de los primeros incentivos y corajudos inversores, de la Ley Forestal 1987, del puerto del 91, de las pasteras escandinavas, de la Sociedad de Productores Forestales y tantos anónimos.

El viaducto portuario es un magno camino al futuro que aporta divisas, trabajo y variada logística, redundando en progreso y bienestar. Este es el Uruguay que queremos los orientales de pro. Basta de suicidas palos en la rueda y a competir por quien genera más felicidad.