PATRIMONIO

El último de los tres cañonesde 2.500 kilos quedó colocado en su lugar bien temprano en la mañana de ayer. Era el último toque que faltaba a la renovada Batería de Jesús o Batería del Medio que tenía prevista su inauguración en la tardecita. El equipo de trabajadores calificados y el propio Rody Reimundez, director de la Constructora La Española, estaban concurriendo al lugar a las 3 de la mañana para que todo estuviera listo. Al empresario y restaurador no le molestó ni un poco: “Nuestra pasión es la historia y estamos empecinados en que salga a la luz”.

Así se celebró la recuperación del Batería de Jesús, declarada Monumento Histórico Nacional, que formaba parte de las defensas de la Bahía de Maldonado y que llevaba decenas de años de abandono (o, tal vez, algún que otro siglo).

“El mar se la comió y la desgastó. Se la estaba llevando”, apuntó Reimundez a El País.

En 2019, tras una fuerte tormenta, expertos del Centro Universitario Regional del Este (CURE) determinaron que la estructura presentaba una “situación vulnerable” y que necesitaba “la atención de medidas urgentes”. Había desmembramientos, fragmentaciones de bloques, fisuras y socavación en la parte inferior. Esas piedras que quedaban a la vista en la parada 17 de Playa Mansa no parecían haber sido parte de ninguna fortificación colonial.

No obstante, Reimundez supervisó que cada milímetro del cimiento de la batería volviera a estar firme tal como ya había hecho en la batería de San Fernando. Tanto esta como la de Jesús eran parte de una infraestructura militar que tenía cuatro explanadas en la isla Gorriti y tres en la costa para defender o atacar a buques extranjeros.

Para evitar la futura erosión, se desplazó la batería para más arriba de la duna. Además, se recuperaron tres cañones que fueron traídos desde Isla Gorriti. “Restauramos la parte metálica lo más que pudimos porque estaban muy carcomidos por el óxido”, contó Reimundez. Este trabajo estuvo a cargo de los herreros de Constructora La Española que trabajan con el método antiguo de fragua. También se les hizo las cureñas con maderas antiguas. Estas son los carros para movilizar las piezas de artillería.

Como en otras obras en Maldonado, las maderas se consiguieron en muelles viejos, embarcaderos, taperas, estancias, demoliciones y remates.

“Recorremos el Uruguay entero juntando maderas, herrajes y tornillos”, apuntó el restaurador.

Entre octubre y diciembre Reimundez colaboró en otros dos proyectos de recuperación patrimonial en Maldonado: la recuperación de la casa de Doña Margarita Muñiz, fundadora de la ciudad de Aiguá; y el Memorial de la Batalla del Río de la Plata, donde ahora se lucen las anclas del H.M.S. Ajax y del acorazado Admiral Graf Spee.

Por lo primero se realizaron excavaciones arqueológicas y luego se reconstruyó la casa tal como era la original; se la amuebló con piezas de la época. Lo segundo fue inaugurado el pasado 13 de diciembre en Punta de la Salina.

Y la empresa de Reimundez tiene más en carpeta, entre ellos, la realización de un paseo histórico en la cantera Nueva Carrara, uno de los puntos más visitados en la temporada pasada. Así se lo contó a El País: “Queremos restaurar toda la maquinaria a vapor original y hacer tres miradores de piedra más un lugar de información turística”. También se tienen planes para la Calera del Rey (en Pan de Azúcar), de donde salió material para construcciones como el Cuartel de Dragones de Maldonado y la Fortaleza de Santa Teresa.

“Vamos recuperando parte de nuestra historia para que la puedan ver nuestros hijos. Yo no tengo nietos todavía pero ya estoy pensando en ellos recorriendo las obras y pensando: ‘Esta la restauró el Tata Rody”, bromeó.

¿Cuál es la restauración patrimonial que más significado ha tenido para Reimundez? No dudó un segundo y contestó: el museo de El Cordobés, en la histórica estancia de Aparicio Saravia en Cerro Largo. “Fue el gran proyecto de mi vida. A mi primera yegua le puse La Cordobesa porque Aparicia le quedaba muy feo. El gran sueño de mi vida fue restaurar El Cordobés”, dijo con emoción. Se desmantelaron techos y pisos, se recimentaron las paredes, se repararon puertas y herrajes. Se buscaron tejas originales y vigas de pino blanco y de pinotea.